这是一个历史性的重要时刻!!!2021年5月15日7时11分，我国自主研制的火星探测器“天问一号”首次登陆火星并开展探测任务，着陆区位于火星乌托邦平原南部预选区域，同时“祝融”号火星车已发回遥测数据，这表明着陆器及搭载的火星车一切正常。
与此同时，NASA也发来贺电，祝贺中国“登火”成功。值得注意，“天问”探火工程首次发射完美着陆，再次证明“中国奇迹”的发生，更为关键的是，即火探测、数据采集分析再到登陆器成功软着陆均是“一气呵成”，一次性的方式连美国都没能成功做到。而2019年1月3日，在月球背面成功实现软着陆的嫦娥四号，则创造了全球首个月背着陆登陆器的世界纪录，这也体现了中国航天在天体探测方面的孜孜不倦的伟大追求。
自从1970年中国成功发射第一颗人造地球卫星“东方红一号”之后，从此便一发不可收拾，由此开创了中国航天新纪元，使中国成为继苏、美、法、日之后世界上第五个独立研制并发射人造地球卫星的国家。
中国探索太空，一是基于科学研究，二是构建“太空人类命运共同体”，体现大国担当，为人类进军太空作出大国贡献。但自美苏“冷战”以来，除经济、军事等对抗，另外一个充满神秘气息的太空争夺也从未消停过。美国的霸权行径，不但遍布全球，还把魔爪伸向了太空，而且在特朗普执政时期，美国成立太空军、明目张胆地进行太空军事化后，美帝国主义又把它的邪恶目光投向了月球，美国正为瓜分月球资源、建立太空霸权而居心叵测。
太空本应是人类和平共处、共同探索宇宙无穷奥秘的地方。但随着人类科技的发展与进步，大国间博弈、较量与对抗正不断伸向浩瀚的太空，太空正成为人类的新战场。虽然，前苏联、俄罗斯、英国等国家过去多次尝试过登陆火星，但截至目前，只有中美成功登陆火星，而中国为了实现这一天的到来，堪比“蜀道难，难于上青天”，甚至困难到无法想象，这是中国一代代航天人厚积薄发、艰苦卓绝的奋斗结果。
那为何登陆火星的历史意义极其重大？我们看资料便可窥一斑。自从1957年苏联发射人类历史上第一颗地球人造卫星至今，相关统计数据显示，在过去50年里，人类火星探测次数达到40多次，但发射的全部着陆器和漫游车只有约40％安全地降落到火星表面，而且在所有尝试发射的国际太空机构中，只有NASA的探测器成功在火星上着陆。之所以火星探测的失败率如此之高，是因为探测火星的难度要远高于探测月球。例如：火星和地球之间的距离随着两颗星球的不断自转而变化，其中地火最近时的距离为5500万公里，最远则大约为4亿公里，而地球到月球的距离仅为38万公里，还有极端气象条件、系统设计制造、信息技环节术等每一环都不容失误，环环相扣，高度精密，体系庞大，这不是“朝夕之功”，没有日复一日的坚强意志力，是不可能完成的，这也是中国“集中力量办大事”的制度优势。
面对太空竞争日趋激烈、不稳定因素日益增多、对抗性特点日益凸显等严峻态势，只有坚持和平利用太空，反对太空武器化和太空军备竞赛，才能有效维护太空安全与发展。
“天问一号”成功登陆火星后，我国第一辆火星车即将在火星上迈开脚步、闪亮登场，让我们期待“祝融”的精彩表现！火星已在脚下，梦想再次实现，未来，我们目标将是星辰大海，探索更为遥远的星空。
